Guida passo passo per testare i relè automatici

I relè per automobili, i relè per camion e il cablaggio dei relè per veicoli sono componenti integrali dell’impianto elettrico di un veicolo. Fungono da interruttori che accendono e spengono i circuiti elettrici, controllando funzioni come i fari, l’aria condizionata e la pompa del carburante. Quando questi relè non funzionano correttamente, possono causare problemi significativi con le prestazioni del tuo veicolo. Pertanto, è fondamentale sapere come testare questi componenti per assicurarsi che funzionino correttamente.

No.	Prodotti
8	Relè automatici

Il primo passo per testare i relè automatici è individuarli. Il manuale del veicolo generalmente fornisce un diagramma che indica la posizione dei relè. Di solito si trovano nella scatola dei fusibili, che spesso si trova sotto il cofano o il cruscotto. Una volta individuato il relè, rimuovilo dalla presa.

Successivamente avrai bisogno di un multimetro, un dispositivo utilizzato per misurare le proprietà elettriche come tensione, resistenza e corrente. Impostare il multimetro sull’impostazione della resistenza, solitamente indicata con la lettera greca omega (\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Ω). Questa impostazione ti consentirà di misurare la resistenza della bobina del relè, che dovrebbe essere compresa tra 50 e 120 ohm per la maggior parte dei veicoli.

Per misurare la resistenza, collegare le sonde del multimetro ai terminali della bobina del relè. Questi sono in genere i due terminali più piccoli sul relè. Se la resistenza rientra nell’intervallo previsto, la bobina funziona correttamente. Tuttavia, se la resistenza è significativamente più alta o più bassa, la bobina potrebbe essere danneggiata e il relè dovrà essere sostituito.

Dopo aver testato la bobina, dovresti testare l’interruttore del relè. Per fare ciò avrai bisogno di una fonte di alimentazione da 12 volt, come una batteria per auto o un alimentatore. Collega la fonte di alimentazione ai terminali della bobina del relè, quindi imposta il multimetro sull’impostazione di continuità, solitamente indicata da un’onda o dal simbolo di un diodo. Questa impostazione ti consentirà di determinare se l’elettricità può fluire attraverso l’interruttore del relè.

Nr.	Designazione
7	Relè lampeggiante

Collegare una delle sonde del multimetro a uno dei terminali dell’interruttore del relè e l’altra sonda all’altro terminale dell’interruttore. Se il multimetro indica che c’è continuità o un circuito elettrico completo, l’interruttore funziona correttamente. Tuttavia, se il multimetro indica che non c’è continuità o che il circuito elettrico è incompleto, l’interruttore è difettoso e il relè dovrà essere sostituito.

Oltre a testare il relè stesso, è importante testare anche il relè del veicolo cablaggio. Fili danneggiati o corrosi possono impedire all’elettricità di raggiungere il relè, causandone il malfunzionamento. Per testare il cablaggio, impostare il multimetro sull’impostazione della tensione, solitamente indicata da una V. Collegare le sonde del multimetro al cavo e alla terra del veicolo. Se il multimetro indica che c’è tensione, il filo funziona correttamente. Tuttavia, se il multimetro indica l’assenza di tensione, il cavo potrebbe essere danneggiato e dovrà essere riparato o sostituito.

In conclusione, testare il cablaggio dei relè per auto, camion e veicoli è un processo semplice che può essere eseguito con un multimetro e una fonte di alimentazione da 12 volt. Testando regolarmente questi componenti, puoi assicurarti che l’impianto elettrico del tuo veicolo funzioni correttamente e prevenire potenziali problemi prima che diventino seri.

Comprensione e implementazione delle tecniche di cablaggio dei relè del veicolo

Comprendere e implementare le tecniche di cablaggio dei relè del veicolo è una competenza cruciale per chiunque sia coinvolto nella riparazione o manutenzione dell’auto. Questo articolo ti guiderà attraverso il processo di test dei relè per auto, dei camion e del cablaggio generale dei relè dei veicoli, fornendoti le conoscenze necessarie per diagnosticare e risolvere i problemi elettrici nel tuo veicolo.

I relè automobilistici, noti anche come relè automobilistici, sono componenti essenziali nell’impianto elettrico di un veicolo. Fungono da interruttori che accendono e spengono i circuiti elettrici, controllando funzioni come i fari, i tergicristalli e la pompa del carburante. Allo stesso modo, i relè per camion svolgono la stessa funzione ma sono generalmente progettati per gestire carichi elettrici più elevati a causa delle dimensioni maggiori e dei requisiti di potenza dei camion.

Testare questi relè è un processo semplice che richiede un multimetro, un dispositivo che misura le proprietà elettriche come tensione, corrente e resistenza. Per iniziare, individua il relè che desideri testare. Di solito si trova nella scatola dei fusibili, che di solito si trova sotto il cofano o il cruscotto del veicolo. Una volta individuato il relè, rimuovilo dalla presa.

Successivamente, imposta il multimetro sull’impostazione della resistenza, solitamente indicata dalla lettera greca omega (\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Ω). Collega le sonde del multimetro ai terminali della bobina del relè, che solitamente sono etichettati come 85 e 86. Un relè funzionante dovrebbe mostrare una resistenza compresa tra 50 e 120 ohm. Se la lettura non rientra in questo intervallo, è probabile che il relè sia difettoso e debba essere sostituito.

Dopo aver testato la bobina, è il momento di testare la parte interruttore del relè. Per questo, dovrai fornire energia ai terminali della bobina utilizzando una batteria per auto o un alimentatore. Collega il terminale positivo della tua fonte di alimentazione al terminale 86 e il terminale negativo al terminale 85. Dovresti sentire un clic, che indica che l’interruttore del relè è stato attivato.

Nr.	Prodotti
5	Relè automobilistico

Ora, imposta il multimetro sull’impostazione di continuità, solitamente indicata dal simbolo di un’onda o di un diodo. Collegare una sonda al terminale 30, che è il terminale comune, e l’altra sonda al terminale 87, che è il terminale normalmente aperto. Se il relè funziona correttamente, il multimetro dovrebbe indicare continuità, il che significa che c’è un percorso elettrico completo tra i due terminali. Se non c’è continuità il relè è difettoso.

Il cablaggio dei relè del veicolo è un altro aspetto importante della manutenzione di automobili e camion. Il cablaggio di un relè prevede il collegamento dei vari terminali alle parti opportune dell’impianto elettrico del veicolo. Il terminale 30 è solitamente collegato alla batteria, il terminale 85 a terra, il terminale 86 all’interruttore di controllo e il terminale 87 al dispositivo controllato dal relè.

Comprendere e implementare queste tecniche di cablaggio dei relè del veicolo può farti risparmiare tempo e denaro sulle riparazioni auto. Testando regolarmente i relè per auto e camion, puoi individuare e risolvere problemi elettrici prima che causino problemi più seri. E sapendo come cablare un relè, puoi sostituire tu stesso i relè difettosi, evitando il costo di un meccanico professionista. Con un po’ di pratica, queste competenze possono diventare una parte preziosa del tuo kit di strumenti per la manutenzione dell’auto.