자동 릴레이 테스트 단계별 가이드

자동 릴레이, 트럭 릴레이 및 차량 릴레이 배선은 차량 전기 시스템의 필수 구성 요소입니다. 이는 전기 회로를 켜고 끄는 스위치 역할을 하며 헤드라이트, 에어컨, 연료 펌프와 같은 기능을 제어합니다. 이러한 릴레이가 오작동하면 차량 성능에 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 이러한 구성 요소가 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 테스트하는 방법을 아는 것이 중요합니다.

번호	제품
8	자동 릴레이

자동 릴레이 테스트의 첫 번째 단계는 위치를 찾는 것입니다. 차량 설명서에는 일반적으로 릴레이 위치를 나타내는 다이어그램이 제공됩니다. 일반적으로 후드나 대시보드 아래에 있는 퓨즈 박스에 있습니다. 릴레이를 찾았으면 소켓에서 제거하세요.

다음으로 전압, 저항, 전류와 같은 전기적 특성을 측정하는 데 사용되는 장치인 멀티미터가 필요합니다. 멀티미터를 일반적으로 그리스 문자 오메가(\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\)로 표시되는 저항 설정으로 설정합니다. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Ω). 이 설정을 사용하면 릴레이 코일의 저항을 측정할 수 있으며, 대부분의 차량에서 이 저항은 50~120옴 사이여야 합니다.

저항을 측정하려면 멀티미터의 프로브를 릴레이의 코일 단자에 연결하십시오. 이는 일반적으로 릴레이에서 가장 작은 두 개의 터미널입니다. 저항이 예상 범위 내에 있으면 코일이 올바르게 작동하는 것입니다. 그러나 저항이 상당히 높거나 낮으면 코일이 손상될 수 있으며 릴레이를 교체해야 합니다.

코일을 테스트한 후 릴레이 스위치를 테스트해야 합니다. 이렇게 하려면 자동차 배터리나 전원 공급 장치와 같은 12V 전원이 필요합니다. 전원을 릴레이의 코일 단자에 연결한 다음 멀티미터를 일반적으로 웨이브 또는 다이오드 기호로 표시되는 연속성 설정으로 설정합니다. 이 설정을 통해 릴레이의 스위치를 통해 전기가 흐를 수 있는지 여부를 결정할 수 있습니다.

번호	지정
7	플래셔 릴레이

멀티미터의 프로브 중 하나를 릴레이의 스위치 단자 중 하나에 연결하고 다른 프로브를 다른 스위치 단자에 연결합니다. 멀티미터에 연속성이 있거나 완전한 전기 회로가 있음이 표시되면 스위치가 올바르게 작동하는 것입니다. 그러나 멀티미터에 연속성이 없거나 전기 회로가 불완전하다고 표시되면 스위치에 결함이 있는 것이므로 릴레이를 교체해야 합니다.

릴레이 자체를 테스트하는 것 외에도 차량 릴레이를 테스트하는 것도 중요합니다. 배선. 손상되거나 부식된 전선은 전기가 릴레이에 도달하는 것을 방해하여 오작동을 일으킬 수 있습니다. 배선을 테스트하려면 멀티미터를 일반적으로 V로 표시되는 전압 설정으로 설정합니다. 멀티미터의 프로브를 와이어와 차량 접지에 연결합니다. 멀티미터에 전압이 있다고 표시되면 와이어가 올바르게 작동하는 것입니다. 그러나 멀티미터에 전압이 없다고 표시되면 전선이 손상될 수 있으므로 수리하거나 교체해야 합니다.

결론적으로 자동 릴레이, 트럭 릴레이 및 차량 릴레이 배선 테스트는 수행할 수 있는 간단한 프로세스입니다. 멀티미터와 12V 전원을 사용합니다. 이러한 구성 요소를 정기적으로 테스트하면 차량의 전기 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하고 심각한 문제가 발생하기 전에 잠재적인 문제를 예방할 수 있습니다.

차량 중계 배선 기술의 이해와 구현

차량 릴레이 배선 기술을 이해하고 구현하는 것은 자동차 수리 또는 유지 관리에 관련된 모든 사람에게 중요한 기술입니다. 이 기사에서는 자동 릴레이, 트럭 릴레이 및 일반 차량 릴레이 배선을 테스트하는 과정을 안내하여 차량의 전기 문제를 진단하고 해결하는 데 필요한 지식을 제공합니다.

자동차 릴레이라고도 알려진 자동 릴레이는 차량 전기 시스템의 필수 구성 요소입니다. 이는 전기 회로를 켜고 끄는 스위치 역할을 하며 헤드라이트, 앞 유리 와이퍼 및 연료 펌프와 같은 기능을 제어합니다. 마찬가지로 트럭 릴레이는 동일한 기능을 수행하지만 일반적으로 트럭의 더 큰 크기와 전력 요구 사항으로 인해 더 높은 전기 부하를 처리하도록 설계되었습니다.

이러한 릴레이를 테스트하는 것은 전압, 전류 및 저항과 같은 전기적 특성을 측정하는 장치인 멀티미터가 필요한 간단한 프로세스입니다. 시작하려면 테스트하려는 릴레이를 찾으십시오. 이는 일반적으로 차량의 후드나 대시보드 아래에 있는 퓨즈 박스에서 발견됩니다. 릴레이를 찾았으면 소켓에서 제거합니다.

다음으로 멀티미터를 일반적으로 그리스 문자 오메가(\\\\\\\\\\\\\\\\)로 표시되는 저항 설정으로 설정합니다. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\Ω). 멀티미터의 프로브를 일반적으로 85와 86으로 표시되어 있는 릴레이의 코일 단자에 연결합니다. 작동하는 릴레이는 50~120옴 사이의 저항을 표시해야 합니다. 판독값이 이 범위를 벗어나면 릴레이에 결함이 있을 가능성이 높으므로 교체해야 합니다.

코일을 테스트한 후 릴레이의 스위치 부분을 테스트할 차례입니다. 이를 위해서는 자동차 배터리나 전원 공급 장치를 사용하여 코일 단자에 전원을 공급해야 합니다. 전원의 양극 단자를 단자 86에 연결하고 음극 단자를 단자 85에 연결합니다. 딸깍 소리가 들려 릴레이 스위치가 활성화되었음을 나타냅니다.

번호	제품
5	자동차계전기

이제 멀티미터를 일반적으로 웨이브 또는 다이오드 기호로 표시되는 연속성 설정으로 설정하십시오. 하나의 프로브를 공통 단자인 단자 30에 연결하고, 다른 프로브를 상시 개방형 단자인 단자 87에 연결하십시오. 릴레이가 올바르게 작동하는 경우 멀티미터는 연속성을 표시해야 합니다. 즉, 두 단자 사이에 완전한 전기 경로가 있음을 의미합니다. 연속성이 없으면 릴레이에 결함이 있는 것입니다.

차량 릴레이 배선은 자동차 및 트럭 유지 관리의 또 다른 중요한 측면입니다. 릴레이 배선에는 다양한 단자를 차량 전기 시스템의 해당 부분에 연결하는 작업이 포함됩니다. 일반적으로 단자 30은 배터리에 연결되고, 단자 85는 접지에, 단자 86은 제어 스위치에, 단자 87은 릴레이에 의해 제어되는 장치에 연결됩니다.

이러한 차량 릴레이 배선 기술을 이해하고 구현하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 자동차 수리에. 자동차 및 트럭 릴레이를 정기적으로 테스트하면 더 심각한 문제가 발생하기 전에 전기 문제를 파악하고 해결할 수 있습니다. 그리고 릴레이 배선 방법을 알면 전문 정비사에게 비용을 지불하지 않고도 결함이 있는 릴레이를 직접 교체할 수 있습니다. 약간의 연습을 통해 이러한 기술은 자동차 유지 관리 툴킷의 귀중한 부분이 될 수 있습니다.