Table of Contents
รีเลย์อัตโนมัติ รีเลย์รถบรรทุก และสายไฟรีเลย์รถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ทำหน้าที่เป็นสวิตช์สำหรับเปิดและปิดวงจรไฟฟ้า ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ เช่น ไฟหน้า ระบบปรับอากาศ และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อรีเลย์เหล่านี้ทำงานผิดปกติ อาจทำให้เกิดปัญหาสำคัญกับสมรรถนะของรถคุณได้ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรู้วิธีทดสอบส่วนประกอบเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
ไม่ใช่
| ผลิตภัณฑ์ | รีเลย์อัตโนมัติ |
| 8 | ขั้นตอนแรกในการทดสอบรีเลย์อัตโนมัติคือการค้นหาตำแหน่งเหล่านั้น โดยทั่วไปคู่มือรถยนต์จะมีแผนภาพแสดงตำแหน่งของรีเลย์ มักพบในกล่องฟิวส์ซึ่งมักอยู่ใต้ฝากระโปรงหรือแผงหน้าปัด เมื่อคุณพบรีเลย์แล้ว ให้ถอดออกจากเต้ารับ
ถัดไป คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้วัดคุณสมบัติทางไฟฟ้า เช่น แรงดัน ความต้านทาน และกระแสไฟฟ้า ตั้งมัลติมิเตอร์เป็นการตั้งค่าความต้านทาน โดยปกติจะแสดงด้วยตัวอักษรกรีกโอเมก้า (\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\Ω) การตั้งค่านี้จะช่วยให้คุณสามารถวัดความต้านทานของคอยล์รีเลย์ได้ ซึ่งควรอยู่ระหว่าง 50 ถึง 120 โอห์มสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ |
หากต้องการวัดความต้านทาน ให้เชื่อมต่อโพรบของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วคอยล์ของรีเลย์ โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะเป็นเทอร์มินัลที่เล็กที่สุดสองตัวบนรีเลย์ หากความต้านทานอยู่ภายในช่วงที่คาดไว้ แสดงว่าคอยล์ทำงานได้อย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หากความต้านทานสูงหรือต่ำกว่ามาก คอยล์อาจเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์
หลังจากทดสอบคอยล์ คุณควรทดสอบสวิตช์ของรีเลย์ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีแหล่งพลังงาน 12 โวลต์ เช่น แบตเตอรี่รถยนต์หรือหน่วยจ่ายไฟ เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับขั้วต่อคอยล์ของรีเลย์ จากนั้นตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นการตั้งค่าความต่อเนื่อง ซึ่งโดยปกติจะแสดงด้วยสัญลักษณ์รูปคลื่นหรือไดโอด การตั้งค่านี้จะช่วยให้คุณระบุได้ว่าไฟฟ้าสามารถไหลผ่านสวิตช์ของรีเลย์ได้หรือไม่
หมายเลข
| การกำหนด | ไฟกะพริบรีเลย์ |
| 7 | เชื่อมต่อโพรบของมัลติมิเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งเข้ากับขั้วต่อสวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งของรีเลย์ และเชื่อมต่อโพรบอีกตัวหนึ่งเข้ากับขั้วต่อสวิตช์ตัวอื่น หากมัลติมิเตอร์ระบุว่ามีความต่อเนื่องหรือวงจรไฟฟ้าสมบูรณ์ แสดงว่าสวิตช์ทำงานได้อย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หากมัลติมิเตอร์บ่งชี้ว่าไม่มีความต่อเนื่องหรือวงจรไฟฟ้าไม่สมบูรณ์ สวิตช์เกิดข้อผิดพลาดและจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์
นอกจากการทดสอบรีเลย์แล้ว การทดสอบสายไฟรีเลย์ของรถยนต์ยังเป็นสิ่งสำคัญอีกด้วย สายไฟที่เสียหายหรือสึกกร่อนสามารถป้องกันไม่ให้ไฟฟ้าเข้าถึงรีเลย์ทำให้ทำงานผิดปกติได้ ในการทดสอบสายไฟ ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า ซึ่งโดยปกติจะมีเครื่องหมาย V เชื่อมต่อโพรบของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายไฟและกราวด์ของยานพาหนะ หากมัลติมิเตอร์ระบุว่ามีแรงดันไฟฟ้า แสดงว่าสายไฟทำงานถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หากมัลติมิเตอร์ระบุว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้า สายไฟอาจเสียหายและจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ โดยสรุป การทดสอบรีเลย์อัตโนมัติ รีเลย์ของรถบรรทุก และการเดินสายไฟรีเลย์ของยานพาหนะเป็นกระบวนการที่ไม่ซับซ้อนซึ่งสามารถทำได้ พร้อมมัลติมิเตอร์และแหล่งพลังงาน 12 โวลต์ ด้วยการทดสอบส่วนประกอบเหล่านี้เป็นประจำ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าของรถยนต์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง และป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาร้ายแรง |
การทำความเข้าใจและการนำเทคนิคการเดินสายไฟรีเลย์ของยานพาหนะไปใช้
การทำความเข้าใจและการนำเทคนิคการเดินสายไฟรีเลย์ของยานพาหนะไปใช้ถือเป็นทักษะที่สำคัญสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมหรือบำรุงรักษารถยนต์ บทความนี้จะแนะนำคุณตลอดขั้นตอนการทดสอบรีเลย์อัตโนมัติ รีเลย์รถบรรทุก และสายไฟรีเลย์ทั่วไปของรถยนต์ โดยให้ความรู้ที่จำเป็นในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาทางไฟฟ้าในรถยนต์ของคุณ
รีเลย์อัตโนมัติหรือที่เรียกว่ารีเลย์ยานยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ทำหน้าที่เป็นสวิตช์สำหรับเปิดและปิดวงจรไฟฟ้า ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ เช่น ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝน และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ในทำนองเดียวกัน รีเลย์รถบรรทุกทำหน้าที่เดียวกัน แต่โดยทั่วไปได้รับการออกแบบให้รองรับโหลดไฟฟ้าที่สูงขึ้น เนื่องจากรถบรรทุกมีขนาดใหญ่และต้องการกำลังไฟ
หลังจากทดสอบคอยล์แล้ว ก็ถึงเวลาทดสอบส่วนสวิตช์ของรีเลย์ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องจ่ายไฟให้กับขั้วต่อคอยล์โดยใช้แบตเตอรี่รถยนต์หรือแหล่งจ่ายไฟ เชื่อมต่อขั้วบวกของแหล่งพลังงานของคุณเข้ากับเทอร์มินัล 86 และขั้วลบเข้ากับเทอร์มินัล 85 คุณควรได้ยินเสียงคลิก แสดงว่าสวิตช์ของรีเลย์เปิดใช้งานแล้ว
หมายเลข
ผลิตภัณฑ์
| รีเลย์ยานยนต์ | ตอนนี้ ให้ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณไปที่การตั้งค่าความต่อเนื่อง ซึ่งโดยปกติจะแสดงด้วยสัญลักษณ์รูปคลื่นหรือไดโอด เชื่อมต่อโพรบหนึ่งตัวเข้ากับเทอร์มินัล 30 ซึ่งเป็นเทอร์มินัลทั่วไป และโพรบอีกตัวหนึ่งเข้ากับเทอร์มินัล 87 ซึ่งเป็นเทอร์มินัลเปิดตามปกติ หากรีเลย์ทำงานอย่างถูกต้อง มัลติมิเตอร์ควรบ่งบอกถึงความต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่ามีเส้นทางไฟฟ้าที่สมบูรณ์ระหว่างขั้วต่อทั้งสอง หากไม่มีความต่อเนื่องแสดงว่ารีเลย์เกิดข้อผิดพลาด |
| 5 | การเดินสายไฟรีเลย์ยานพาหนะเป็นอีกส่วนสำคัญของการบำรุงรักษารถยนต์และรถบรรทุก การเดินสายไฟของรีเลย์เกี่ยวข้องกับการต่อขั้วต่อต่างๆ เข้ากับส่วนที่เหมาะสมของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ โดยปกติเทอร์มินัล 30 จะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ เทอร์มินัล 85 กับกราวด์ เทอร์มินัล 86 กับสวิตช์ควบคุม และเทอร์มินัล 87 กับอุปกรณ์ที่ควบคุมโดยรีเลย์
การทำความเข้าใจและการนำเทคนิคการเดินสายไฟรีเลย์ของยานพาหนะเหล่านี้ไปใช้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินได้ ในการซ่อมรถยนต์ ด้วยการทดสอบรีเลย์ของรถยนต์และรถบรรทุกเป็นประจำ คุณสามารถตรวจจับและแก้ไขปัญหาทางไฟฟ้าได้ก่อนที่จะเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น และด้วยการรู้วิธีต่อสายไฟรีเลย์ คุณสามารถเปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุดได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายของช่างเครื่องมืออาชีพ ด้วยการฝึกฝนเพียงเล็กน้อย ทักษะเหล่านี้ก็สามารถกลายเป็นส่วนสำคัญของชุดเครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์ของคุณได้ |
Now, set your multimeter to the continuity setting, usually denoted by a wave or diode symbol. Connect one probe to terminal 30, which is the common terminal, and the other probe to terminal 87, which is the normally open terminal. If the relay is functioning correctly, the multimeter should indicate continuity, meaning there is a complete electrical path between the two Terminals. If there is no continuity, the relay is faulty.
Vehicle relay wiring is another important aspect of auto and Truck maintenance. The wiring of a relay involves connecting the various terminals to the appropriate parts of the vehicle’s electrical system. Terminal 30 is usually connected to the battery, terminal 85 to the ground, terminal 86 to the control switch, and terminal 87 to the device being controlled by the relay.
Understanding and implementing these vehicle relay wiring techniques can save you time and money on auto repairs. By testing your auto and truck Relays regularly, you can catch and fix electrical issues before they cause more serious problems. And by knowing how to wire a relay, you can replace faulty relays yourself, avoiding the cost of a professional mechanic. With a little practice, these skills can become a valuable part of your auto maintenance toolkit.